La empresa plantea tres alternativas; el soterramiento de los pasos a nivel 9,2M; el soterramiento total 80M; la elevación del tren a través de un viaducto a su paso por la ciudad 29M.

 

Calderón; La ciudad será la que decida el proyecto a realizar pero ‘Torrelavega no puede dejar escapar este tren porque puede que no vuelva a pasar’

 

La Ciudad de Torrelavega será la que decida entre las tres alternativas para la integración ferroviaria de la ciudad que esta mañana el director de Construcción y Explotación de ADIF, Antonio Gutiérrez, le ha presentado al Presidente de Cantabria, Ignacio Diego y al alcalde de Torrelavega, Ildefonso Calderón.

 

Tres proyectos con una planificación de las obras y un compromiso de financiación tripartito, es decir, ADIF, que pagará la mayor parte del coste en los tres casos, el Gobierno de Cantabria que aportará el 30 por ciento y el Ayuntamiento de Torrelavega que aportará el 20 por ciento.

Los detalles de las tres propuestas han sido puestos sobre la mesa en el transcurso de una reunión que ha contado con la presencia del consejero de Obras Públicas y Vivienda, Francisco Rodríguez, el delegado del Gobierno, Samuel Ruiz, y el Director General de Proyectos de ADIF Eduardo Molina, tras lo cual el alcalde y el resto de componentes de la mesa se lo han presentado a los portavoces municipales de los distintos grupos políticos del Ayuntamiento de Torrelavega, María Luisa Peón (PP), Lidia Ruiz Salmón(PSOE), Pedro García Carmona (PRC) e Iván Martínez (ACPT). Lo primero que ha comentado el director de Construcción y Explotación de ADIF, Antonio Gutiérrez, es que el único soterramiento que va a realizar la empresa próximamente será el de Torrelavega, ya que, ha aclarado, ante la actual coyuntura económica, ADIF ha decidido que no acometerá ninguna obra que sea de carácter estético o de mejora urbana, sin embargo, ha añadido, ‘como Torrelavega se trata de un caso especial, y así nos lo han trasmitido los responsables públicos, hemos decidido acometer esta obra’. Las propuestas planteadas en el día de hoy suponen, para el presidente Diego, una "oportunidad única" que es "trascendental para el futuro de Torrelavega, porque "se apoya en certezas en torno a tres alternativas" y en el compromiso de Adif de que "asumirá cualquiera de las alternativas que decida Torrelavega porque será la ciudad quien adopte la decisión".

 

ADIF propone tres soluciones para eliminar el paso del ferrocarril por la ciudad; la primera solución que plantea es soterrar los pasos a nivel, ‘una solución, según el director de ADIF, ‘más sencilla, más rápida y que podría ser una realidad en 2015, con coste de 9,6 millones de euros que aportaría en su totalidad ADIF. La segunda solución es el soterramiento total de las vías del tren a su paso por Torrelavega  con ‘una complejidad tan grande, según el director de ADIF, que nos impide dar un plazo de inicio o finalización de las obras y con un coste aproximado de 80 millones de euros, aunque según Gutiérrez podría ser más, ‘ya que las características del subsuelo torrelaveguense y el nivel freático hacen que la obra sea complejísima y no sepamos lo que nos vamos a encontrar’, ha asegurado. Esta alternativa contaría con un compromiso de financiación del 50% por parte de ADIF, del 30 por ciento por parte del Gobierno de Cantabria y del 20 por ciento por parte del Ayuntamiento de Torrelavega.

Y una tercera alternativa que nace, según ha explicado el presidente regional, de los técnicos de Adif al observar las "muchas y graves incertidumbres" que hay en torno al soterramiento. Consistiría elevar el paso del tren por la ciudad a través, ha explicado el director de Construcciones de Adif, de la construcción de un viaducto por la circularía el ferrocarril que, en superficie, se traduciría, ha explicado, en la creación un paso peatonal y porticado que iría por debajo de la plataforma del tren. Esta solución tendría un coste de 29 millones de euros y con la misma fórmula de financiación que la anterior, 50% por parte de ADIF, del 30 por ciento por parte del Gobierno de Cantabria y del 20 por ciento por parte del Ayuntamiento de Torrelavega.

 

Tras profundizar en los detalles de los tres proyectos, el presidente de Cantabria ha afirmado que será la ciudad de Torrelavega la que decida cual de las tres alternativas le conviene más. ‘La decisión es de Torrelavega’, ha dicho, y el día que lo decida nos sentaremos las tres partes a firmar los documentos de compromiso en un cronograma de plazos y financiero ya cerrado’.

 

En este sentido el alcalde ha dicho que ‘como torrelaveguenses hoy me siento muy contento y feliz por ver que por fin el soterramiento se ha convertido en algo más que papel mojado, promesas que nunca llegan a cumplirse y hoy se presenta como una realidad y un compromiso firme de que se realice’. Solo quiero decir una cosa, ha declarado el alcalde, optemos por la alternativa que optemos, ‘no podemos dejar pasar este tren, porque es probable que no vuelva a pasar’, ha aseverado Calderón, quien ha preguntas de los periodistas sobre cómo se decidirá la alternativa ha explicado que ya esta misma mañana les ha presentado los tres proyectos a los portavoces municipales.

‘Como cántabro y amigo de esta ciudad espero que el plazo de decisión sea el más breve posible porque aspiro a ver cuanto antes este proyecto hecho realidad y cumplido un sueño de Torrelavega’, ha afirmado el presidente de Cantabria.

 
Detalles de los proyectos  

 

La creación de un paso elevado para el ferrocarril supondría la construcción de un viaducto con una altura de 220 metros y una longitud de 840 metros. Se colocarían unas pantallas acústicas para evitar el ruido en la ciudad y supondría la permeabilidad total tanto de peatones como de vehículos. El edificio de viajeros se situaría bajo el viaducto, en la nueva urbanización que se llevaría a cabo del entorno.

 

En cuanto al soterramiento, se soterraría toda la vía del tren a su paso por Torrelavega. Conllevaría una inversión de 80 millones de euros, pero el director de construcciones de Adif ha hablado de los inconvenientes. 

 

Lo primero que ha explicado es que el nivel freático en Torrelavega es muy alto, está a solo tres metros de la superficie, un primer problema importantísimo, ha dicho,  ya que tendríamos que realizar toda la obra con bombeo, lo que eleva el ruido el coste, el tiempo y las complicaciones de la misma.

 

Además ha asegurado que hay que transportar cerca de 100.000 metros cúbicos de tierras al vertedero, y eso, ha dicho,  puede retrasar o complicar que se conceda la declaración de impacto ambiental, no en menos de dos años, ha calculado, lo que retrasaría muchísimo el inicio de las obras ya que, por las especiales características del terreno, ha explicado, no podemos empezarlas antes de tener la declaración de impacto ambiental.

 

Un tercer problema, según Gutiérrez, sería el  ruido que generarán las obras del soterramiento ya que por la cantidad de hormigón que se necesita tendrían que circular por la ciudad unos 10.000 camiones.

 

Por todos estos inconvenientes, y por el elevado coste, el director de Adif se decanta por la tercera solución, aunque yo haré lo que me digan, sí es soterramiento total, soterramiento y ya veremos como vamos salvando los obstáculos que se nos presenten. ‘España es excepcional en ingeniería’, ha aseverado.

 

En cuanto a la opción de elevar el paso del tren, ha dicho, que la declaración de impacto ambiental se obtendría primero y las obras podrían iniciarse antes ya que no tendríamos que esperar a tener la citada declaración.

 

Además, ha mencionado, que estas obras no conllevan incertidumbre en su ejecución y puedo asegurar que durarán como máximo 18 meses. También ha incidido en la mínima afección al transcurrir diario de la cuidad, ya que se necesitan muchos menos camiones y se generará mucho menos ruido,

 

Y, por supuesto, ha dicho, el coste es mucho más bajo, son 29 millones de euros y es un precio cerrado. El director de ADIF ha asegurado que el viaducto no generaría más ruido que el soterramiento gracias a las pantallas acústicas y es más seguro.

 

Supondría la construcción en el mismo trazado actual de un viaducto, apoyado sobre columnas y una losa, consiguiendo la permeabilidad mediante la elevación de la vía férrea e insonorizando el tránsito del tren, con lo que el espacio se gana en el nivel de calle a modo de "soportal lineal".En este caso, similar al modelo adoptado en Jerez de la Frontera,

 

No obstante el alcalde ha asegurado que la decisión será de la ciudad de Torrelavega y no se ha decantado ni mostrado preferente a ninguna de las tres opciones. ‘Habrá que ver que decide la ciudad, por ahora ya se lo he presentado a los portavoces municipales’, ha indicado

 

 

Las solicitudes se podrán presentar hasta el 17 de enero de 2014 y estarán  destinadas al pago de las cuotas a la Seguridad Social

 

20/11/2013

 

El alcalde de Torrelavega, Ildefonso Calderón, ha presentado al responsable de la Comisión de Comercio Interior de la Cámara de Comercio e Industria de Torrelavega, Emilio Centeno, y a Miguel Rincón,  presidente de Apemecac, la convocatoria de subvenciones municipales a favor de empresas radicadas en Torrelavega para la contratación de personas en desempleo.

 

Estas ayudas están incluidas en el Plan de Empleo acordado entre el equipo de gobierno (PP) y el grupo socialista de la actual Corporación Municipal y  cuentan con el dictamen favorable de la Comisión de Desarrollo Local.

 

La dotación económica en el presupuesto municipal del año 2013 para financiar esta medida de apoyo a la creación de empleo es de 25.000 euros. La cuantía de la subvención concedida será de un máximo de 3.000 euros e irá destinada al pago del importe de la cuota empresarial de la Seguridad Social.

 

Podrán beneficiarse de estas ayudas las empresas con domicilio fiscal y social en el municipio, con  menos de veinte trabajadores y centro de trabajo en el municipio que contraten a desempleados empadronados en  Torrelavega.

 

Los contratos de trabajo, para ser subvencionados, deberán  formalizarse entre el 1 de septiembre y el 31 de diciembre, con trabajadores empadronados en el municipio tres meses antes de la fecha del contrato que no hayan formado parte de la plantilla de la empresa solicitante en fecha posterior al 30 de julio de 2013.

 

Además, los trabajadores desempleados deberán pertenecer a alguno de los siguientes colectivos:  ser menores   de 30 años y estar clasificado  en el Servicio Cántabro de Empleo dentro de la categoría de “ocupaciones elementales”, tener más de  45 años, figurar como desempleados de larga duración con más de 24 meses en el paro sin límite de edad, o ser beneficiarios  de la renta social básica regulada en la Ley de Cantabria de Derechos y Servicios Sociales.

 

Los gastos subvencionables serán, como mínimo, de una jornada laboral del 50%, de carácter indefinido o temporal en cualquiera de las modalidades contractuales y con una duración mínima de 6 meses.

 

Las empresas interesadas en solicitar estas ayudas podrán hacerlo en las dependencias municipales (Plaza Baldomero Iglesias, 4) de lunes a viernes de 9.00 a 14.00 horas  hasta el 17 de enero de 2014 y desde el día siguiente a la publicación de la convocatoria en el Boletín Oficial de Cantabria, en el tablón de anuncio y en la web municipal (www.torrelavega.es).

 

El alcalde de Torrelavega, Ildefonso Calderón,  ha valorado estas ayudas como un estímulo para dar más facilidades a las empresas interesadas en contratar a personas  con especiales  dificultades de inserción laboral y ha declarado que el Ayuntamiento está haciendo un importante esfuerzo para favorecer la generación de empleo y la capacitación profesional de las personas desempleadas.

 

En este sentido, ha recordado que el Plan Extraordinario de Empleo anunciado por Ignacio Diego, se traducirá en la contratación de 1.500 personas en Torrelavega y su comarca en el año 2014 y la formación de más de 1.000 desempleados que necesitan prepararse para poner en marcha negocios por cuenta propia o ampliar sus aptitudes profesionales para ser contratados por otras empresas.  

Hoy ha quedado patente la satisfacción colectiva y compartida de instituciones, entidades deportivas y vecinos por la inminente finalización de los Campos de Hierba Artificial en Tanos, un proyecto con el que al inicio de la legislatura se comprometió alcalde de Torrelavega para evitar que cientos de niños entrenasen a fútbol en unas condiciones pésimas y que ha sido posible gracias al apoyo financiero que ha recibido este proyecto por parte del Gobierno de Cantabria, el Ayuntamiento de Torrelavega y la Federación Cántabra de Fútbol.

 

Esta mañana el regidor municipal, Ildefonso Calderón, ha visitado las obras de los campos, que estarán finalizadas para la próxima semana, acompañado por el consejero de Deportes, Miguel Ángel Serna, por el director regional del área, Javier Soler, y por el concejal de Deportes de Torrelavega, Enrique Gómez Zamanillo, además de técnicos municipales y miembros del Club Deportivo Tropezón, entre ellos su presidente, Valentín Gutiérrez.

 

Calderón ha asegurado ‘que en días como hoy, con mal tiempo, frío y lluvia, hasta hace poco, más de 400 chavales jugaban en los antiguos campos “entre pozas, con barro hasta las orejas y con riesgo de hacerse heridas y lesiones por los baches y las piedras existentes en el  terreno de juego. ‘En un día como hoy sería una tortura para cientos de niños entrenar y gracias a este proyecto ya no tendrán que aguantar ni el barro, ni las piedras, ni la grija, jugando en unas condiciones mucho más seguras para su integridad física’, ha destacado Calderón, que ha reconocido que, como alcalde de la ciudad, se siente ‘contento y satisfecho’.

 

‘Hemos cumplido nuestro compromiso’, ha destacado Calderón, consiguiendo que el Gobierno de Cantabria financiara  este proyecto con una aportación de 750.000 euros y que la Federación Cántabra de Fútbol destinara 250.000 euros del Consejo Superior de Deportes a este mismo fin, además de la financiación de carácter municipal. ‘Torrelavega tenía una carencia muy grande de este tipo de instalaciones, porque somos un municipio donde residen más de 57.000 personas y en estos campos entrenan además chavales de otros municipios próximos, una carencia que hemos y estamos trabajando para paliar, esta instalación es un claro ejemplo’.

 

Por su parte, el consejero ha recordado que su primera visita a un campo de fútbol como responsable regional de Deportes, fue para ver, invitado por el alcalde, un partido de fútbol y las instalaciones en las que jugaban cientos de niños en Torrelavega todos los días y todos los fines de semana y luego, Calderón, ha explicado, aprovechando su asistencia al parlamento, semana tras semana, insistía en la necesidad de acometer este proyecto por ser una demanda social y una necesidad, que hoy, ha destacado, es ya prácticamente una realidad gracias al trabajo y al empeño puestos por el ayuntamiento en el mismo.

 

El consejero ha recordado que el proyecto cuanta con una inversión regional de 750.000 euros, y en este sentido, ha remarcado que ‘el compromiso del gobierno de Cantabria con Torrelavega es total y ha deseado al alcalde y la equipo de gobierno ‘lo mejor para el futuro’.

 

Serna ha reconocido que ha sido muy fácil gobernar para Torrelavega porque las prioridades del Ayuntamiento eran muy claras, ‘prioridades como son estos campos en el ámbito del deporte, como son los centros escolares y ese convenio para que Torrelavega algún día pueda tener una piscina olímpica’, añadiendo que está previsto que se realice una aportación por parte del gobierno de Cantabria para posibilitar la construcción de esta piscina y que ‘sea una realidad’. Yo confío en que este diálogo que estamos teniendo podamos mantenerlo en el futuro por muchos años, porque creo que será muy beneficiosa para la comarca del Besaya.

 

En este sentido, el alcalde ha reiterado su agradecimiento al presidente de Cantabria y al consejero de Cultura, Educación y Deportes, que desde el principio, ha asegurado, se involucraron en este proyecto, y al Club Deportivo Tropezón que ‘nos ofreció la posibilidad de transformar el campo de hierba natural de Santa Ana en lo que hoy es, un campo de hierba artificial donde pueden entrenar muchos de los chavales que antes lo hacían en condiciones pésimas y peligrosas’. 

 

En cuanto a los aspectos técnicos, Calderón ha destacado que la obra ha cumplido los plazos que tenía previstos, y que gracias a la diligencia de los técnicos municipales del propio club, de la empresa adjudicataria y de la gestión política, el campo 1 se ha podido utilizar desde el principio de la temporada y se han cumplido los compromisos adquiridos, en unos campos que por su calidad técnica de materiales se han convertido enana instalación de referencia para los proyectistas.

 

 

Campos de Hierba Artificial de Tanos

 

La obra, su fase final, ha sido adjudicada a SIEC. Se trata de la fase final de la construcción de este complejo deportivo que ha dotado a la instalación de dos campos de hierba artificial reglamentarios. 

 

Este proyecto contempla además la construcción de unos vestuarios que darán servicio a los muchísimos jóvenes que ahora juegan en los Campos de Hierba Artificial de Tanos y suponen la última fase de este proyecto que lleva algo más de un año ejecutándose y que ha supuesto una inversión de 1.190.000 euros, de manera que el millón de euros que cuestan los campos lo financian conjuntamente el Gobierno de Cantabria (750.000 euros) y la Federación Cántabra de Fútbol (250.000 euros) y la construcción de los vestuarios la sufraga el Ayuntamiento de Torrelavega con una inversión de 190.000 euros.   

 

El césped artificial que se ha colocado en estos campos es de última generación con un relleno ecológico de manera que la instalación está siendo visitada por proyectistas y está siendo referente deportivo en Cantabria.

La Fundación Asilo ha modificado la obra en el pasaje de acceso a los garajes que no cumplía con el proyecto presentado y había originado la denuncia de un colindante

 

 

19/11/2013

 

 

El Ayuntamiento de Torrelavega ha concedido a la Fundación Asilo de Torrelavega  licencia de primera ocupación  para la residencia de personas con discapacidad y sótanos destinados a velatorios y garajes en la calle Víctimas del Terrorismo número 2.

 

La Fundación Asilo solicitó el 13 de noviembre la concesión de licencia de  primera ocupación para estos establecimientos con carácter de urgencia, “debido a las especiales circunstancias de necesidad de los futuros usuarios del centro residencial para personas con discapacidad “Teodosio Herrera”. La licencia municipal concedida a la Fundación incluye la modificación del proyecto inicial en cuanto a la distribución de plantas y fachadas noroeste y este del edificio construido.

 

Según fuentes municipales, esta licencia fue denegada hace unos meses al detectarse incumplimientos respecto al proyecto original en las obras realizadas en el  pasaje de acceso a los garajes y por la denuncia de un colindante perjudicado por dichas obras.

 

Después de esta denegación, la Fundación Asilo ha modificado  las obras realizadas y ha atendido los requerimiento municipales, por lo cual el Ayuntamiento de Torrelavega ha concedido la licencia de primera ocupación para las todas las instalaciones.

 

La Fundación Asilo tiene ahora un plazo de dos meses para presentar la escritura de declaración de obra nueva de la construcción del edificio para residencia de personas con discapacidad y sótanos destinados a velatorios y garajes con el fin de concluir el expediente.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2013 Ayuntamiento de Torrelavega